Bedste vedligeholdelsesrutine til din bil

Bedste vedligeholdelsesrutine til din bil

Denne artikelserie er nu tilgængelig som en professionelt formateret, fri for distraktion Paperback eller e-bog at læse offline på din fritid.

Redaktørens bemærkning: Denne artikel blev oprindeligt offentliggjort den 20. august 2012. Den er siden blevet opdateret.

Hvis du havde adgang til en bil, mens du boede derhjemme, er det sandsynligt, at dine forældre tog sig af vedligeholdelsen eller tilbød påmindelser om, hvornår du skulle tage den ind til service. Når du er alene, bliver bilvedligeholdelse dit ansvar. Ja, det kan være dyrt og tidskrævende, men den investering, du foretager i dag, sparer dig penge på vejen.

Vær ikke som 1/3 af universitetsstuderende, der skifter olie mindre end to gange om året fordi de simpelthen glemmer at gøre det. Din bil tager sig ikke magisk af sig selv. Bliv vane med regelmæssig bilvedligeholdelse og stop med at stole på dine folk for at minde dig om at få dine dæk roteret eller din olie skiftet.

Nedenfor tager vi dig gennem nogle af de rudimentære ting, du skal gøre for at sikre, at din bil forbliver i topform.

Hver anden udfyldning gør disse tre ting

I stedet for at stå ved benzinpumpen og læse reklamerne for et kreditkort, mens du venter på, at din tank er fyldt, skal du bruge den tid til at give din bil en hurtig kontrol (og rengøring) ved at udføre tre enkle opgaver:



1. Rengør forruden. En beskidt, bug-splattered forrude er en sikkerhedsrisiko, da den tilslører dit syn på vejen. Så giv det en regelmæssig rengøring. Brug den svampede del af gasstationsskraberen, og blød hele forruden med rengøringsvæsken. Træk derefter gummiskraberen tæt fra midten af ​​forruden til siderne, og afslut de resterende striber ved at trække den ovenfra og ned. Dette er især vigtigt efter en udvidet kørsel på motorvejen, når din forrude er fyldt med insektkroppe, og hvis du bruger din bils vaskevæske og vinduesviskere til at fjerne dem, skaber det kun et stort, udtværet rod, der tilslører din synsfelt endnu mere.

Hvis dine forlygter er snavsede, skal du også give dem en gnidning.

Dine vinduesviskere har også en rolle at spille for at holde forruden ren, men vi taler om dem senere på ugen.

2. Kontroller dæktrykket. Ved at opretholde korrekt dæktryk holder du dig sikker og sparer dig endda lidt dej. Forkert oppustede dæk - og dette kan betyde for meget eller for højt oppumpet - må ikke håndtere eller stoppe så godt som dæk med det korrekte tryk. De øger også din chance for et slag ud. Desuden har dæk med det korrekte tryk længere levetid og øger din brændstofeffektivitet.

Mærkat med anbefalet dæktryk til bil.

Du finder ofte dit køretøjs anbefalede dæktryk på et klistermærke inden i førersidesdøren. Bilproducenter bruger meget tid på at komme med dette nummer, og det er det, du skal bruge.

Dæktryk er noget, du skal holde øje med, da det konstant ændrer sig, når dækkene logger miles og temperaturen svinger. Derfor er det så vigtigt at kontrollere det regelmæssigt og tilføje luft, når det er nødvendigt. Nogle eksperter siger, at du skal gøre dette ved hver gaspåfyldning, men ligesom med oliekontrollen, skal enhver anden påfyldning være nok til at afhjælpe mangler, før de bliver store problemer.

Det tager mindre end to minutter at kontrollere dit dæktryk. Sådan gør du det:

  • For en nøjagtig aflæsning skal du altid kontrollere dæktrykket, når dine dæk er 'kolde'. det er før du har kørt rundt på dem. Jeg kontrollerer kun mit dæks tryk på en tankstation, når jeg fylder på en mindre end en kilometer fra mit hus, første om morgenen. Hvis du allerede har kørt et stykke tid, skal du lade dækkene 'hvile' i mindst fire timer, før du kontrollerer trykket.
  • Find det dæktryk, der anbefales til din bil (det er i din brugermanual og på et panel inden i førersidedøren, som billedet ovenfor). Fyld altid dækkene til dette anbefalede niveau, uanset dækmærke, og ikke til den maksimale PSI, der findes på dækkets sidevæg - dette tal angiver det maksimale tryk, som dækket har brug for for at bære sin tungeste belastning, ikke dækkets ideelle PSI.
  • Kontroller dæktrykket med dæktrykmåler
  • Fyld efter behov

3. Kontroller oliestanden og efterfyld efter behov. Motorolie er vigtig for din bils ydeevne. Dets vigtigste opgave er at smøre alle de bevægelige dele i din motor, så de ikke slibe og rive sig til dysfunktion. Den overfører også varmen væk fra forbrændingscyklussen og fælder og holder alle de ubehagelige biprodukter fra forbrændingen og sender den til oliefilteret. Hvis din motor ikke har nok olie, risikerer din bil at gå kaput.

For at sikre, at din bil altid har nok olie, er det vigtigt at være vant til regelmæssigt at kontrollere den. Din brugervejledning anbefaler sandsynligvis, at du gør dette ved hver gaspåfyldning, men alle andre er typisk tilstrækkelige. Det er super nemt at kontrollere din bils oliestand. Alt hvad du behøver er et rent papirhåndklæde, tilstrækkeligt lys og cirka tre minutter. Du skal gemme dette job til sidst, fordi du skal vente cirka fem minutter, efter at du slukker for motoren, indtil olien løber tilbage i gryden:

Mand peger på en I-VTEC motor i bilen.

Inden du kontrollerer dit oliestand, skal du sørge for, at din bil er på plan jord, så du får en nøjagtig aflæsning. Find motorens målepind. Det har normalt et billede af en oliedåse eller bare siger 'OLIE.'

At tage oliepinden fra motoren for at kontrollere oliestanden.

Træk oliepinden ud. Intet snik.

Rengøring af oliepind med væv.

Tør det af med et papirhåndklæde. Tankstationen har normalt nogle tilgængelige i nærheden af ​​pumperne.

Sætter oliepinden tilbage på plads.

Tilbage går oliepinden. Sørg for, at det går helt ind.

Nærbillede af oliepinden.

Nu skal vi faktisk kontrollere oliestanden. Træk oliepinden ud igen, men vend den ikke på hovedet for at se på den. Dette får olien til at løbe opad og ødelægger din læsning. Målepinden har to mærker i bunden. De er normalt enten linjer eller huller i pinden. Min har to huller. Oliestanden kan aflæses ved at se, hvor den olieagtige del slutter, og den tørre del begynder. Hvis olieledningen er mellem de to mærker, er du klar til at gå. Hvis det er under det nederste mærke, skal du tilføje lidt mere olie. Bare en kvart husk dig. Du bør aldrig tilføje mere end en kvart på én gang uden at køre og tage en ny aflæsning af oliestanden. For meget olie er ikke godt for motoren. Værsgo. Du har lige læst en oliepind.

De fleste biler er designet til at forbruge lidt olie mellem ændringer, og mange producenter anser et forbrug på en kvart hver 1.000 miles for at være normalt. Nogle biler mister mere end det på grund af lækager eller fordi motoren brænder olie sammen med benzin. Hvis du har brug for at tilføje en liter olie hver 500 miles eller deromkring, skal du tage din bil ASAP for at få den kontrolleret for eksterne og interne lækager.

Følg den vedligeholdelsesplan, der er foreslået i din køretøjs brugervejledning

Dit køretøj kræver også vedligeholdelsesopgaver, der udføres sjældnere, men som er vigtige for at din bil kan leve et langt og frugtbart liv. Disse opgaver inkluderer olieskift, dækrotationer, udskiftning af transmissionsolie og lignende.

Følg ikke forhandlerens eller mekanikernes anbefalede vedligeholdelsesplan. De foreslår ofte, at du kommer oftere ind og udfører vedligeholdelse, som du virkelig ikke har brug for. For eksempel anbefaler de fleste hurtige smøre- og forhandlerservicebutikker, at du medbringer din bil hver 3.000 km for at skifte olie, på trods af at de fleste moderne motorer er designet til at køre i 5.000 miles, før de har brug for en. Et andet eksempel er udskiftning af kølevæske. En masse mekanikere anbefaler, at den udskiftes hver 30.000 miles, men mange køretøjer har ikke brug for denne service, før de når fire gange så højt. Og efter 120k-mærket anbefaler producenter ofte, at kølemidlet kun udskiftes hver 60.000 km.

I stedet for at stole på, at Larry ved KwikLube fortæller dig, hvornår du skal servicere din bil, skal du åbne dit handskerum (eller 'jockeybox' for dine herrer, der bor i Mountain West-regionen) og trække din brugervejledning ud. Der skulle være et afsnit, hvor det viser producentens anbefalede vedligeholdelsesplan, som fortæller dig, hvor ofte du skal få din olie skiftet, dreje dækkene og udskifte væsker og dele. Hvis du ikke kan finde brugervejledningen, vises en hurtig Google-søgning. Ved at følge dit køretøjs ideelle vedligeholdelsesplan kan du forhindre dyre inspektioner, reparationer og udskiftninger og holde din bil humrende i mange år.

DIY bilvedligeholdelse

Da nyere køretøjer er blevet mere og mere komplekse med indbyggede computere og højteknologisk udstyr, kræver vedligeholdelsesjob nu ofte en mekaniker med den rette uddannelse og værktøjer til at udføre opgaven korrekt.

Men der er stadig et par vedligeholdelsesjob, som de fleste mænd selv kan udføre på de fleste modeller, og nedenfor viser jeg tre af de mest tilgængelige. Det er sandt, at det ikke sparer dig meget hverken tid eller penge at tage sig af disse opgaver, men det er ikke desto mindre tilfredsstillende, og jeg anbefaler at prøve hvert job mindst en gang, da de giver dig en grund til at se under din hætte som samt en lille smule indsigt i, hvordan din betroede vogn fungerer.

1. Skift olie hver 5.000 miles. Vi har skrevet en guide til, hvordan du selv udskifter motorolie. Men for dem, der bor i en lejlighed eller sovesal, er dette muligvis ikke en mulighed. Uanset om du gør det selv eller tager det med til en mekaniker, er det en af ​​de vigtigste måder at holde din bil kørende uden at skifte olie regelmæssigt.

2. Skift luftfilter hver 12.000 km. Dette er muligvis et af de nemmeste bilvedligeholdelsesjob, du selv kan udføre. Vi skrev, hvordan man gør det her. Hvis du regelmæssigt skifter din bils luftfilter, øges brændstofeffektiviteten, forlænger motorens levetid og reducerer emissionerne.

Mens du skifter din bils olie med besværet med at finde en måde at bortskaffe den brugte olie ordentligt på, er der ingen sådan ulempe for luftfilteret, og ved at gøre det selv sparer du let halvdelen af ​​omkostningerne ved at få en servicebutik til at tage sig af det .

3. Drej dæk hver 5.000 til 10.000 miles. For- og bagdæk slides forskelligt. Drejning af dine dæk jævnligt udligner deres naturlige slidmønstre, hvilket sikrer en jævnere og mere sikker kørsel. Det forlænger også levetiden på dine dæk, hvilket sparer dig penge på dyre udskiftninger. Her er hvordan du roterer dine bildæk.

Hold din bil ren

Udover regelmæssig vedligeholdelse er det en anden vigtig del af at tage sig af din bil at holde den ren.

en. Vask din bil regelmæssigt. Hver dag udsættes vores biler for sol, salt, fedt og snavs, sur regn, smog, træsaft, døde bugs og værst af alt den sure forbindelse af fuglebomber. Disse ting spiser maling væk, og når den først er væk, spiser de metal i din bil. Selvom manglende vask af din bil ikke vil medføre øjeblikkelig skade, vil elementerne over tid korrodere dit køretøj sammen med dets potentielle videresalgsværdi.

Hvor ofte skal du vaske din bil? Det kommer an på. Placering og klima er de to største faktorer ved bestemmelse af hyppighed. Hvis du bor i et område med meget forurening og havsalt i luften, skal du vaske det to eller tre gange om måneden. Hvis du bor inde i landet og i et område med lidt forurening, er en bilvask en gang om måneden tilstrækkelig. Om vinteren kan det være nødvendigt at vaske din bil oftere end om sommeren på grund af sneen, saltet og mudderet, der akkumuleres, når du kører langs iskolde veje.

Glem ikke for at specificere din bil efter du vasker det!

2. Brug ikke din bil indvendigt som en skraldespand. Indersiden af ​​din bil er ikke en skraldespand, så hold op med at behandle den som en. Bliv vant til regelmæssigt at rense din bil, så den ikke hele tiden ligner et losseplads. At holde din bils interiør rent og ryddeligt kan reducere stress i dit liv og gøre køreoplevelsen mere behagelig. Du ved heller aldrig, hvornår du får uventede passagerer. Ved at holde din bil ren behøver du aldrig at sige ”Undskyld for rodet”, når du tørrer skårene fra gårsdagens QuickTrip-morgenmadsburrito ud af passagersædet.