Sådan forhandler du det bedste tilbud på en ny eller brugt bil

Sammen med et hus og en universitetsuddannelse er en bil ofte en af ​​de dyreste ting, du nogensinde vil købe. I modsætning til universitetsundervisning (som du slet ikke kan forhandle) eller et hus (som du typisk forhandler gennem en ejendomsmægler), kræver prutning om prisen på en bil i øjeblikket, ansigt til ansigt interaktion .

Dette kan være en skræmmende opgave for mange mennesker, og derfor er det vigtigt at være forberedt, før du overhovedet træder foden på forhandlerens grund. Ved, hvad du vil betale, hav din finansiering på plads, og vær klar til at gå væk, hvis forhandleren ikke vil opfylde din pris.

Oplevelsen kan bestemt være stress- og angstpræget; de fleste af os gør ikkeøve vores forhandlingsevnermed jævne mellemrum, og da slet ikke med bilsælgere, som ofte er rigtig gode til deres arbejde. Det, der øger den angst, der er affødt af manglende erfaring, er, at kunderne typisk kun har den mest tågede idé om, hvordan bilforhandlere rent faktisk tjener penge. Dette sætter dem i en reel strategisk ulempe.

For at få det bedst mulige tilbud på en bil, skal du være forberedt på at prutte. Det betyder, at du ved, hvad du vil have, hvad du er villig til at betale, og at du er sikker på dine forhandlingsevner. Hvis du ikke er tryg ved at prutte, er det nok bedst at tage en med, som er det. Det vigtigste er at bevare roen og være respektfuld – husk, den person, du forhandler med, prøver bare at udføre sit arbejde. Hvis du følger disse tips, bør du være i stand til at få det bedst mulige tilbud på dit næste bilkøb.

Viden er magt, så i dag vil vi guide dig gennem, hvordan bilforhandlere giver overskud, hvordan denne forståelse kan hjælpe med at styrke dig i transaktionen, og de vigtigste strategier til at forhandle den bedste handel på et nyt eller brugt køretøj.

Processen med at prutte kan være skræmmende, men det er vigtigt at huske, at sælgeren ikke er din ven. De forsøger at tjene så mange penge på dig som muligt, og du bør gøre det samme mod dem. Her er nogle tips til at komme i gang: - Foretag din research på forhånd, og kend den fair markedsværdi af den bil, du er interesseret i. På denne måde har du en basispris at arbejde ud fra, og du vil ikke blive udnyttet. - Start højt, når du laver dit første tilbud, da du sandsynligvis alligevel skal komme ned derfra. - Vær forberedt på at gå væk, hvis forhandleren ikke opfylder dine behov. De ringer måske tilbage med et bedre tilbud, men hvis ikke, er der masser af andre forhandlere derude.

Hvordan bilforhandlere tjener penge

En kunde ønsker at betale så få penge som muligt for deres nye tur; en bilsælger vil tjene så mange penge som muligt på kundens køb. For at sikre, at du engagerer dig på en ligelig bane med forhandleren, skal du vide præcis, hvordan de tjener et overskud. Bevæbnet med denne viden vil du vide, hvor der er mere spillerum i forhandlingerne, og hvor der ikke er; hvor der er fleksibilitet i handlen, og hvor sælgeren kommer til at lægge mere pres. Så lad os bryde det ned.

En bilforhandler tjener de fleste af sine penge på 4 ting:

• Salg af nye biler.Du tror måske, at forhandlere tjener de fleste af deres penge på disse skinnende showroom centerpieces, men du tager fejl. Forhandlere sælger ofte nye biler til tæt på deres fakturapris, det vil sige, hvad de betalte producenten for det. Deres eneste fortjeneste kommer da fra det, der kaldes 'dealer holdbacks', som producenten betaler forhandleren ved salg af en bil. Disse tilbageholdelser er typisk 2-3 % af bilens faktura- eller mærkatpris (MSRP — Manufacturer's Suggested Retail Price); så på et køretøj til $25.000 er det $500-$750. Producenten kan også tilbyde forhandleren andre bonusser eller incitamenter. Forhandleren vil dog kun betale disse kontanter, hvis de ikke solgte bilen til forbrugeren for et tilsvarende beløb under dens fakturapris. Af den grund, forhandlere faktisk oftetabepenge på salg af nye biler, i håb om, at de vil råde bod på tabet i de andre indtægtsskabende kategorier, der er anført nedenfor.
• Salg af brugte biler.Forhandlere tjener ofte flere penge på brugte biler end nye, fordi der er en større forskel mellem, hvad de købte bilen for som en indbytning (eller på en auktion), og hvad de sælger den til til forbrugeren. Der er også mere slingreplads på udsalgsprisen, da værdien af ​​brugte biler varierer efter år, stand, placering osv., mens nye biler alle har samme MSRP. Selvom forhandleren er nødt til at investere i at give en indbytning en tune-up/oprydning, kan de stadig tjene flere tusinde (selvom fortjenesten også kan være meget lavere), simpelthen afhængigt af hvad de betalte ved byttet og hvor stor en rabat de er villige til at tilbyde kunden.
• Finans og forsikring.Du tænker sikkert på en forhandlers økonomiafdeling som en slags eftertanke, et ekstranummer til lukningen af ​​den store aftale om selve bilen. Men faktisk tjener forhandlerne næsten 37 % af deres bruttofortjeneste fra F&I-produkter - finansiering, garantier osv. Det er en meget vigtig kilde til deres indtægt.
• Service og reservedele.Servicesektoren i en forhandler er, hvor den faktisk tjener størstedelen af ​​sine penge - omkring 44% af bruttofortjenesten, for at være præcis.

Med andre ord tjener bilforhandlere i gennemsnit mindre end 20 % af deres penge på selve salget af biler.

Når du forhandler om en bil, er det vigtigt at være klar over, hvad du vil have, og hvad du er villig til at betale. Når du har afgjort en pris, skal du ikke være bange for at bede om ekstraudstyr som gratis olieskift eller vejhjælp. Og husk, at forhandleren ikke er din ven - de forsøger at tjene så mange penge på salget som muligt. Målet er at få den bedste bil til den bedste pris, så vær ikke bange for at gå væk, hvis du ikke føler, at du får en god handel.

Nu hvor du kender sammenbruddet, lad os bruge denne viden, når vi forhandler en aftale om et nyt eller brugt køretøj.

Sådan får du det bedste tilbud på en ny eller brugt bil

Bilsælgere vil ofte forsøge at sætte prisen på selve bilen sammen med omkostningerne til finansiering/garantier/tillæg/indbytning/ect., så bundleaftalen slører den pris, du betaler for hvert “produkt. ” Men du vil ikke kun bryde hver omkostning ud, men med vilje forhandle dem alle sammen.

Du skal kunne tænke på fødderne, lave noget hurtigt regnestykke og have et fast greb om, hvad bilen er værd. Hvis du kan gøre alt dette, kan du normalt få prisen ned et par hundrede – eller endda et par tusinde – dollars.

Sådan får du det bedste tilbud på prisen på selve bilen

Dette er naturligvis den største nød; ved at forhandle købsprisen ned på dit køretøj, kan du potentielt spare dig selvtusindvisaf dollars.

Bilforhandlere er virksomheder, og deres mål er at tjene penge. For at gøre det skal de sælge dig en bil for mere, end de har betalt for den. De forventer, at du forhandler, og de er parate til at prutte. Nøglen er at være forberedt selv. Ved, hvad du vil have, hvad du er villig til at betale, og vær klar til at gå væk, hvis forhandleren ikke opfylder din pris.

Gør dit hjemmearbejde, og meget af det.Da det er så stort et køb, der vil påvirke dit daglige liv i så mange år, skylder du dig selv at lave en masse research. Denne artikel handler ikke om, hvilken bil du skal købe - du skal selv finde ud af det, og du bør gøre det først. Ved brug afForbrugerrapporter(sammen med dit budget) kan hjælpe dig med at bestemme, hvilke mærker og modeller du skal bruge, og hvilke biler der har tendens til at være gode køb.

Når du har fundet ud af, hvad du vil købe, så brugEdmundsogKelley blå bogfor prisoplysninger. De vil give dig detaljerede oplysninger baseret ikke kun på årgang, mærke og model, men også tilstand, kilometertal osv. Husk også din placering; ligesom alt andet påvirker leveomkostningerne bilpriserne. Køretøjer er billigere i Midtvesten end ved kysterne, især når det kommer til brugte biler.

Gå ind i forhandleren og ved, hvad andre mennesker har betalt for den bil, du ønsker, dens fakturapris, dens MSRP og din 'walk away-pris': det meste, du er villig til at bruge.

Spil det cool.Selvom du tager din drømmebil med ud på en prøvetur, så lad være med at opføre dig helt vildt over det. Sælgeren vil vide, at han har indflydelse i handlen og blæser dine følelsers flamme, så du holder op med at tænke så rationelt om købet. Handle nonchalant; påpeg ting, du ikke kan lide ved bilen - 'Den er fin, men det er ikke den farve eller den trimpakke, jeg ledte efter.'

Nøglen til succesfuld forhandling af prisen på en bil er at være forberedt. Før du overhovedet træder ind i en forhandler, skal du lave din research. Kend værdien af ​​den bil, du er interesseret i, og hav en fast idé om, hvad du er villig til at betale. Hvis forhandleren tilbyder en lavere pris, end du forventer, skal du ikke være bange for at modbyde. Det værste de kan sige er nej.

Lad sælgeren tage det første skridt.Selv med onlinesøgninger og klistermærkepriser på biler, er disse tal sjældent endelige. De er dybest set et udgangspunkt, og det ved alle involverede. Så en sælger vil sandsynligvis spørge noget som 'Hvilken slags budget har du?' eller 'Hvad ville du bruge på dette køretøj?' Når først du smider et tal ud, kan du dog ikke gå lavere end det, selvom en lavere pris måske har været på bordet.

Når du er hos forhandleren, er det vigtigt at huske på, at sælgeren ikke er din ven. De er der ikke for at hjælpe dig med at få den bedst mulige handel – de er der for at tjene så mange penge på dig, som de kan. Med det i tankerne er her et par tips til at forhandle prisen på en bil: 1. Lav din research på forhånd og ved, hvad den fair markedsværdi for den bil, du ønsker, er. På denne måde har du en god idé om, hvad du skal betale, og du kan undgå at blive udnyttet af en forhandler, der forsøger at skrue prisen op. 2. Vær ikke bange for at gå fra forhandlingen, hvis det ikke går i din favør. Hvis forhandleren ikke vil rokke ved deres tilbud, skal du takke dem for deres tid og gå. Du kan altid vende tilbage senere eller prøve at forhandle med en anden forhandler. 3. Vær forberedt på at give et modtilbud, når forhandleren giver dig deres første tilbud. De vil næsten altid starte højt, så vær klar til at komme tilbage med et lavere tal. Det er vigtigt at stå fast på dit tilbud og ikke lade dig presse til at betale mere, end du ønsker. Ved at følge disse tips burde du kunne få en fair pris på din nye bil uden for meget besvær.

Så følg regel #1 for forhandling: få den anden fyr til at spytte det første nummer ud. Hvis sælgeren beder dig om at nævne en pris først, så spørg til gengæld: 'Nå, hvad er det bedste, vi kan få denne bil til?' (Udvid dine generelle forhandlingsevner ved at lytte til Bretts interview med den tidligere FBI-forhandler Chris Voss.)

Ved, hvor meget du kan bede om.Det store spørgsmål ved at forhandle et bilkøb er, hvor meget du med rimelighed kan kræve af udsalgsprisen.

Det varierer alt efter om du køber en ny eller brugt bil:

• Ny.Som forklaret ovenfor, er en sælger ikke gået i stykker, når han siger, at han ikke kan gå for lavt under MSRP for en ny bil; han kommer virkelig ikke til at tjene mange penge, hvis han gør det. Det er rimeligt at bede om 5 % rabat på fakturaprisen. Han vil formentlig modsætte sig, og du ender et sted mellem fakturaprisen og mærkatprisen.
• Brugt.Med brugte biler kan der være mere slingreplads. Smid noget i retning af 20 % rabat. Det får du nok ikke, men det er et godt sted at begynde at forhandle op fra.

Vær forberedt på at arbejde dig igennem flere tilbud og modtilbud, og vær ikke bange for at 'fornærme' sælgeren med dine forespørgsler. Og hvad så? Du vil ikke engang huske hans navn om et par år. I er der begge for at lave en aftale, og hvis I gør det, vil I begge drage fordel.

Køb flere forhandlere.Vær ikke bange for at bruge taktikken med at nævne, at du kan få en bedre aftale nede ad gaden. Bare vær sikker på, at du kan støtte den påstand. Spil dealerne/lodderne mod hinanden og se, hvem der vil have din virksomhed mere.

Fokuser på de samlede omkostninger, ikke betalingsbeløbet.Sælgeren viser dig muligvis et regneark med en månedlig betaling. Ved at forlænge lånets længde 6, 7, endda 8 år ude, kan den månedlige ydelse krympes, så den passer til dit budget, og bilen kan virke mere overkommelig, end den er. Men et langfristet lån vil simpelthen akkumulere flere renter over tid og ende med at koste dig store penge. Så bare fokus på den faktiske pris på bilen.

Hvis du har et bytte, skal du ikke nævne det før slutningen.Hvis du handler med et køretøj, vil du også gerne have gjort dit hjemmearbejde på det for at bestemme, hvad du kan forvente at få for det. Men du ønsker ikke at nævne det faktum, at du vil handle med dit gamle køretøj lige fra starten.

Årsagen er?

Du vil ikke have, at bytteværdien får det til at se ud som om, at den nye bil faktisk koster mindre, hvilket sælgeren uundgåeligt vil forsøge at gøre ved at snige det ind som en linjepost på et omkostningsark. Og en sælger kan tilbyde dig et godt tilbud på byttet, hvilket kan distrahere dig fra det faktum, at han tilbyder et knap så sødt tilbud på den nye bil, du ønsker at købe.

Hvis sælgeren spørger, om du vil bytte tidligt, så udskyd diskussionen ved at sige noget i stil med 'Ja, jeg har et køretøj at bytte med, men jeg vil gerne fastlægge prisen på den nye bil inden komme ind på det.'

Det samme gælder for andre rabatter og tilbud, der måtte være på bordet - disse bør behandles som bonusser, oven i den 'normale' aftale, du alligevel ville have forhandlet dig frem til på bilen; lad ikke disse bonusserbliverabatten.

Kend ALLE numrene, og spørg om prisen 'udendørs' eller 'udenfor partiet'.Når du får en pris, skal du sørge for, at den er detaljeret og inkluderer alle gebyrer og ekstramateriale. Du vil være sikker på, at du ser det, der kaldes 'udendørs' eller 'udendørs'-prisen - hvor meget det kommer til at koste at køre køretøjet væk fra grunden og ind i din garage. Det er ofte et andet tal end mærkatprisen.

Overvej andet forhandlingsfoder.Hvis prisen hænger fast - sælgeren kan virkelig ikke falde mere, end han allerede har, og den er stadig en smule højere, end du ønskede - overvej at forhandle andre varer, der kan hjælpe med at kompensere for nogle af disse omkostninger. På dette tidspunkt kan du bringe dit indbytte frem og prøve at forhandle det højere end det, de først tilbød. Du kan også forhandle særlige funktioner (lædersæder, bugseringspakke osv.) eller en vedligeholdelsespakke - få dem til at smide et eller to års olieskift (selvom vær realistisk med hensyn til, hvor villig du er til at køre til forhandlerens vedligeholdelsesværksted for dette , snarere end dit nabolags Jiffy Lube) - eller måske den krævende 30K, 60K eller 90K service.

De fleste ting ved transaktionen er til forhandling - du kan bare ikke være bange for at spørge.

Vær ikke bange for at gå væk.Husk altid, at du er ansvarlig for denne transaktion. Du kan ikke blive tvunget til at købe en bil, selvom det sådan set kan føles sådan efter en times forhandlinger. Hvis du ikke kan nå frem til en gensidigt acceptabel aftale, så gå væk; sælgeren kan pludselig beslutte, at han trods alt kan opfylde din pris, eller han kan følge op med dig senere, hvis de har et særligt udsalg. Hvis ikke, er det måske bare ikke køretøjet eller forhandleren for dig.

Hvad med prissætning uden pruting?

Ved at vide, hvor ubehagelig forhandlingsprocessen er for mange forbrugere, annoncerer mange forhandlere og specialpartier nu 'prissætning uden prut'. I teorien betyder det, at mærkatprisen er den pris, du betaler for bilen - ingen grund til at svede det ud med en nøjeregnende sælger.

Er det virkelig ingen prut? Og er priserne høje for denne bekvemmelighed?

For at få det bedst mulige tilbud på en bil, skal du være forberedt på at prutte. Det betyder, at du ved, hvad du vil have, hvad du er villig til at betale, og at du er sikker på dine forhandlingsevner. Hvis du ikke er tryg ved at prutte, er det nok bedst at tage en med, som er det. Det vigtigste er at bevare roen og være respektfuld – husk, den person, du forhandler med, prøver bare at udføre sit arbejde. Hvis du følger disse tips, bør du være i stand til at få det bedst mulige tilbud på dit næste bilkøb.

Generelt holder denne reklamepåstand faktisk ret. De vil virkelig ikke forhandle om salgsprisen på køretøjet. Hvis de tillod slingreplads, ville beskeden komme ud, og de ville ikke længere være i stand til at hævde, at de var et parti uden prut.

Processen med at prutte kan være skræmmende, men det er vigtigt at huske, at sælgeren ikke er din ven. De forsøger at tjene så mange penge på dig som muligt, og du bør gøre det samme mod dem. Her er nogle tips til at komme i gang: - Foretag din research på forhånd, og kend den fair markedsværdi af den bil, du er interesseret i. På denne måde har du en basispris at arbejde ud fra, og du vil ikke blive udnyttet. - Start højt, når du laver dit første tilbud, da du sandsynligvis alligevel skal komme ned derfra. - Vær forberedt på at gå væk, hvis forhandleren ikke opfylder dine behov. De ringer måske tilbage med et bedre tilbud, men hvis ikke, er der masser af andre forhandlere derude.

Er det dog det værd? Det afhænger selvfølgelig af priserne! Siden du har lavet dit hjemmearbejde, ved du, hvor meget du vil bruge, og hvad en god handel er. Hvis du kan finde et godt tilbud på et parti uden prut og ikke behøver at bekymre dig om, at forhandlingsprocessen starter - fantastisk! Hvis du ikke kan finde et godt tilbud, så gå til et andet anlæg og se, om de kan slå alt, hvad de uden prutte fyre tilbyder.

Vi ved alle, at forhandlerens angivne pris aldrig er den faktiske pris, de er villige til at acceptere - der er altid slingreplads. Nøglen er at være forberedt med så mange informationer som muligt, før du træder foden på grunden. Dette inkluderer ting som at kende værdien af ​​din indbytning (hvis du har en), at være opmærksom på eventuelle rabatter eller incitamentsprogrammer og til sidst at lave din research om den specifikke model og trim, du er interesseret i. Når du har alle disse oplysninger, er det tid til at begynde at forhandle. Den bedste måde at gøre dette på er ved at starte højt og komme ned gradvist – men ikke for lavt. Du vil gerne skyde til en rimelig pris, der er et sted mellem, hvad du er villig til at betale, og hvad forhandleren beder om. Hvis de ikke rykker sig, skal du ikke være bange for at gå væk - der er masser af andre forhandlere derude, som vil være mere end glade for at give dig et bedre tilbud.

Ved også, at kun bilens mærkatpris er ikke til forhandling. Lånesatser, vedligeholdelsespakker, bytteværdi og bilopgraderingererstadig til forhandling.

For nogle mennesker vil det være en lille prisforskel værd at tage hovedpinen ud af at forhandle. For andre, der kan lide den lille smule kamp, ​​der er involveret, og ønsker at spare hver en krone muligt, vil det bestemt ikke være det. I sidste ende kommer det bare ned til prisen på bilen.

Sådan får du det bedste tilbud på finansiering og tilføjelser

Som nævnt tror de fleste, at det at prutte om prisen på selve bilen er den eneste 'rigtige' del af aftalen, og at alt det papirarbejde, du laver bagefter, blot er den anti-klimatiske afslutning. Når prisen på bilen er afgjort, kan du godt slappe af, ikke?

Forkert.

Som forklaret ovenfor tjener bilforhandlere en betydelig del af deres overskud fra finansiering, garantier og andre tilføjelser. Derfor kan forhandleren faktisk sættemerepresset på dig til at tilmelde dig disse finansielle produkter, end de gjorde i forsøget på at få dig til at købe bilen. Så vær opmærksom, når du træder ud af det skinnende showroom og ind i forhandlerens fluorescerende oplyste kontorer.

Hvis du har brug for et lån, så overvej at få det fra en ekstern udbyder.Ligesom alt andet i denne proces, er den rente, som forhandleren tilbyder dig på et lån, til forhandling. Hvis du først sikrer dig godkendelse af et lån fra en bank, kan du også forhandle den rente, bruge den som løftestang med forhandlerens finansmand og i sidste ende gå med den, der er bedst.

Husk, at hvis en forhandler ved, at du ikke kommer til at finansiere gennem dem, vil de være mindre generøse, når de forhandler om prisen på selve bilen. Så bedst ikke at afsløre disse oplysninger, før du har givet hånden på den del af aftalen.

Køb IKKE NOGEN tilføjelse.Ud over at blive solgt, når du tilmelder dig forhandlerens finansieringsplan, vil du også få tale om en million forskellige 'vigtige' tilføjelser som garantier og forskellige beskyttelser til din nye bil - fra undercoating, der beskytter dens underside, til sæde beskyttelse, der beskytter mod spild, til gratis udskiftning af forruden (som de fleste forsikringer dækker, nogle gange endda på årsbasis).

Køb som en generel regel ikke nogen af ​​disse. Hvis noget er virkelig vigtigt for dig, kan det ofte findes andre steder billigere.

Finansieringspersonen vil sandsynligvis få det til at virke som verdens undergang, hvis du ikke køber disse ting. Husk, at det dybest set er hele deres job, og de er sikkert gode til det. Tag ikke deres lokkemad. Det vil være akavet, men bliv ved med at sige, at du ikke er interesseret.

Med denne del af transaktionen, som med processen som helhed, stå på din grund, informeret forbruger!

Sørg for at lytte til vores podcast om alle ting, der prutter, med en tidligere FBI gidselforhandler:

_____________________